Пуско-зарядний пристрій АТ-3016 призначений для заряджання акумуляторних батарей з напругою 12 чи 24 В і ємністю до 600 Аг, а також для пуску двигуна транспортного засобу разом з акумуляторною батареєю.
Підходить для заряджання акумуляторів легкових автомобілів, вантажівок, катерів, гідроциклів, сільськогосподарської техніки, промислового і побутового обладнання. Може використовуватися на СТО і в автомайстернях, а також для домашнього застосування.
Керування
Пуско-зарядний пристрій досить простий у керуванні. Три тумблери-перемикачі на лицьовій панелі відповідають за режим роботи пуско-зарядного пристрою, четвертий перемикач (найбільший) відповідає за живлення пристрою ("Вмик./Вимк."). Нижня частина передньої панелі має дві вихідні клеми 12 і 24 В для вибору режиму заряджання акумуляторної батареї, та один центральний вихідний кабель з контактним затискачем "-". Пуско-зарядний пристрій AT-3016 має зрозумілий і зручний інтерфейс із цифровим індикатором струму заряду.
Заряджання
Кабель з'єднайте з клемою "+12 В" чи "+24 В" залежно від напруги акумуляторної батареї, що заряджається. Щоб зарядити акумулятор встановіть клавішу вибору режиму «Заряджання – Пуск» (4) в положення «Заряджання».
Вкажіть необхідний струм заряду від меншого значення до більшого:
перемикач сили струму заряду в положення «MIN», клавіша вибору діапазону режиму заряджання в положенні «1» - струм заряду мінімальний;
перемикач сили струму заряду в положенні «MIN», клавіша вибору діапазону режиму заряджання в положенні «2» - струм заряду середній;
перемикач сили струму заряду в положенні «MAX» (при цьому клавіша вибору діапазону режиму заряджання не працює) - струм заряду максимальний.
Далі підключіть кабель живлення до мережі 220 В і пуско-зарядний пристрій готовий до роботи.
Запуск двигуна (не рекомендовано запуск двигуна автомобіля зі вбудованим бортовим комп'ютером)
Для початку необхідно виконати звичайне заряджання акумулятора протягом 20-40 хв. Перемикач "Заряджання – Пуск" встановіть у положення "Пуск". Перемикач "Пуск – Стоп" встановіть у положення "Пуск" і одночасно виконайте запуск двигуна. Цифровий індикатор під час запуску двигуна показує максимальний пусковий струм. Якщо протягом 10-15 сек. двигун не завівся, то повторний запуск виконайте через 5-10 хв.
Після закінчення запуску двигуна перемикач "Пуск – Стоп" встановіть у положення "Стоп". Від'єднайте мережевий кабель пристрою від мережі, тримаючи за вилку. Від'єднайте контактні затискачі від контактів батареї. Зберігати пуско-зарядний пристрій необхідно в закритих приміщеннях за мінімальної вологості повітря та температурі навколишнього повітря від -10 до +30 °С.
Після тривалого зберігання пуско-зарядного пристрою за температури навколишнього повітря менше -10 °C, перед ввімкненням пристрою дайте йому прогрітися в теплому приміщенні як мінімум 1 годину.
Конструкція
Пуско-зарядний пристрій має габарити: 480*280*230 мм, має ізольовані клеми і зручні широкі колеса для транспортування. ПЗП простий у використанні, однак рекомендуємо наглядати за процесом заряджання.
Пуско-зарядний пристрій АТ-3016 призначений для заряджання акумуляторних батарей з напругою 12 чи 24 В і ємністю до 600 Аг, а також для пуску двигуна транспортного засобу разом з акумуляторною батареєю.
Підходить для заряджання акумуляторів легкових автомобілів, вантажівок, катерів, гідроциклів, сільськогосподарської техніки, промислового і побутового обладнання. Може використовуватися на СТО і в автомайстернях, а також для домашнього застосування.
Керування
Пуско-зарядний пристрій досить простий у керуванні. Три тумблери-перемикачі на лицьовій панелі відповідають за режим роботи пуско-зарядного пристрою, четвертий перемикач (найбільший) відповідає за живлення пристрою ("Вмик./Вимк."). Нижня частина передньої панелі має дві вихідні клеми 12 і 24 В для вибору режиму заряджання акумуляторної батареї, та один центральний вихідний кабель з контактним затискачем "-". Пуско-зарядний пристрій AT-3016 має зрозумілий і зручний інтерфейс із цифровим індикатором струму заряду.
Заряджання
Кабель з'єднайте з клемою "+12 В" чи "+24 В" залежно від напруги акумуляторної батареї, що заряджається. Щоб зарядити акумулятор встановіть клавішу вибору режиму «Заряджання – Пуск» (4) в положення «Заряджання».
Вкажіть необхідний струм заряду від меншого значення до більшого:
перемикач сили струму заряду в положення «MIN», клавіша вибору діапазону режиму заряджання в положенні «1» - струм заряду мінімальний;
перемикач сили струму заряду в положенні «MIN», клавіша вибору діапазону режиму заряджання в положенні «2» - струм заряду середній;
перемикач сили струму заряду в положенні «MAX» (при цьому клавіша вибору діапазону режиму заряджання не працює) - струм заряду максимальний.
Далі підключіть кабель живлення до мережі 220 В і пуско-зарядний пристрій готовий до роботи.
Запуск двигуна (не рекомендовано запуск двигуна автомобіля зі вбудованим бортовим комп'ютером)
Для початку необхідно виконати звичайне заряджання акумулятора протягом 20-40 хв. Перемикач "Заряджання – Пуск" встановіть у положення "Пуск". Перемикач "Пуск – Стоп" встановіть у положення "Пуск" і одночасно виконайте запуск двигуна. Цифровий індикатор під час запуску двигуна показує максимальний пусковий струм. Якщо протягом 10-15 сек. двигун не завівся, то повторний запуск виконайте через 5-10 хв.
Після закінчення запуску двигуна перемикач "Пуск – Стоп" встановіть у положення "Стоп". Від'єднайте мережевий кабель пристрою від мережі, тримаючи за вилку. Від'єднайте контактні затискачі від контактів батареї. Зберігати пуско-зарядний пристрій необхідно в закритих приміщеннях за мінімальної вологості повітря та температурі навколишнього повітря від -10 до +30 °С.
Після тривалого зберігання пуско-зарядного пристрою за температури навколишнього повітря менше -10 °C, перед ввімкненням пристрою дайте йому прогрітися в теплому приміщенні як мінімум 1 годину.
Конструкція
Пуско-зарядний пристрій має габарити: 480*280*230 мм, має ізольовані клеми і зручні широкі колеса для транспортування. ПЗП простий у використанні, однак рекомендуємо наглядати за процесом заряджання.
